1.招标项目概况 1.1立项依据或项目背景、目的意义 当前,针对轨道交通引起的环境振动和噪声问题,较多情况下通过轨道结构进行控制,其中浮置板轨道以其有效的减振效果,被大量应用。 但事实上,从浮置板轨道应用之初直至现在,其系统理论特性、轮轨响应关系、病害规律及检查维护方法等方面均存在空缺,无法高效的指导技术人员更合理的进行浮置板轨道的设计、建设和维护。具体表现在:(略) 基于上述原因,为更透彻的了解浮置板系统性能及其与隔振器、剪力铰等零部件性能间的相互影响与匹配性关系,明确浮置板轨道系统特性与钢轨、道床及车辆系统间的动力响应关系,通过上述轨道和车辆响应评价浮置板状态及识别浮置板轨道异常,开展本次浮置板轨道系统分析与病害诊断预测模型研究。 1.2项目内容 拟通过本项目建立多级动力仿真分析体系,能够对板体、剪力铰、隔振器、扣件等部件进行受力和响应计算,对浮置板轨道-车辆系统进行动力仿真计算,在上述基础上进行浮置板系统、车辆系统、轨道部件和车辆部件相互影响分析,根据理论分析结果结合现场实测研究浮置板病害诊断与预测方法,具体包含但不限于以下内容: 1)浮置板轨道零部件精细化计算模型与受力特性研究; 2)浮置板系统性能与零部件性能合理匹配的浮置板系统方案研究; 3)浮置板轨道-车辆耦合动力学建模与振动特性研究; 4)浮置板轨道-车辆振动环境谱制定方法研究; 5)非平稳载荷激励下地铁车辆结构件疲劳损伤评估方法研究; 6)基于车辆振动技术的浮置板病害诊断与预测研究。 具体内容以技术规格书为准。 |