| 1 | 1#行车主梁起拱 | | | 1#起重机主梁拱度仅 (略).5mm,低于 GB/T (略)-(略) 规定的下限 (略).6mm,存在主梁承载能力下降、弹性变形过大、安全隐患增加的风险。 | 1 | 台 | 主梁拱度恢复至 (略)-(略)mm、消除啃轨、轨道水平度达标,(含第三方见证)。 |
| 2 | 1#行车副梁拱度校正 | | | 1#副梁拱度异常(为 (略)mm 偏大),需主梁同步校正。 | 1 | 台 | 副梁当前 (略)mm,与主梁校正至合理范围,(含第三方见证)。 |
| 3 | 1#行车大车四轮定位与调校 | | | Ф(略)mm(双边轮)存在大车啃轨,根源在于车轮水平偏斜、垂直偏斜超标及轨道不平整,长期运行将导致车轮轮缘快速磨损、轨道侧磨、运行阻力增大、电机过载,严重时可能引发脱轨事故。 | 4 | 套 | 整机试车与调试啃轨消除验证。 |
| 4 | 1#行车大车电力液压鼓式制动器 | | | YWZ4-(略)/E(略)(弹簧使用年限长反应不灵敏、使用过程存在制动安全隐患) | 2 | 套 | 达到安全制动效果 |
| 5 | 2#行车主梁拱度校正 | | | 主梁拱度(略)mm符合标准,但是需与副梁同步校正 | 1 | 台 | 主梁当前 (略)mm,与副梁校正至合理范围,(含第三方见证)。 |
| 6 | 2#行车副梁起拱 | | | 2#起重机副梁拱度仅 (略)mm,低于 GB/T (略)-(略) 规定的下限 (略).6mm,存在副梁承载能力下降、弹性变形过大、安全隐患增加的风险 | 1 | 台 | 副梁拱度恢复至 (略)-(略)mm、更换磨损部件、消除啃轨现象、轨道水平度达标,(含第三方见证)。 |
| 7 | 2#行车大车主动轮更换 | | | Ф(略)mm(双边轮)大车啃轨严重,根源在于车轮水平偏斜、垂直偏斜超标及轨道不平整,长期运行将导致车轮轮缘快速磨损、轨道侧磨、运行阻力增大、电机过载,严重时可能引发脱轨事故,需及时更换,同轴成对更换。 | 2 | 套 | 含车轮组(成对配对,直径公差≤0.3mm)、轴承、联轴器、热装法安装(整机试车与调试啃轨消除验证)。 |
| 8 | 2#行车大车被动轮更换 | | | Ф(略)mm(双边轮)大车啃轨严重,根源在于车轮水平偏斜、垂直偏斜超标及轨道不平整,长期运行将导致车轮轮缘快速磨损、轨道侧磨、运行阻力增大、电机过载,严重时可能引发脱轨事故,需及时更换,同轴成对更换。 | 2 | 套 | 含车轮组(成对配对,直径公差≤0.3mm)、轴承、联轴器、热装法安装(整机试车与调试啃轨消除验证)。 |
| 9 | 2#行车大车西边压箱齿套联轴器更换 | | | Ф(略)((略)齿)大车连根轴跳动大、外齿移位,运行阻力增大、电机过载,严重时可能引发脱轨事故,需及时更换。 | 2 | 套 | 一套含内外齿(2套共4件),安装调试后无跳动。 |
| (略) | 2#行车小车被动轮更换 | | | Ф(略)(单边轮)轨道变形车轮水平偏斜、垂直偏斜超标及轨道不平整,长期运行将导致车轮轮缘快速磨损、轨道侧磨、运行阻力增大、电机过载,严重时可能引发脱轨事故,需及时更换,同轴成对更换。 | 2 | 套 | 含车轮组(成对配对)、轴承,被动轮更换后运行正常无啃轨现象。 |
| (略) | 2#行车小车轨道更换(2条) | | | (略)kg/m,单条 (略).4 米,共 2条,含轨道、压板、螺栓、垫板、(略)°斜接接头、轨距尺控制、(含材料费、安装费) | (略) | 米 | 拉钢丝法直线度检测达到要求值,更换后小车运行正常无啃轨现象。 |
| (略) | 2#行车小车压箱连接电机内外齿套联轴器更换 | | | Ф(略) (内外(略)齿 )跳动大、外齿移位,运行阻力增大、电机过载,严重时可能引发脱轨事故,需及时更换。 | 2 | 套 | 一套含内外齿(2套共4件),安装调试后无跳动和位移。 |
| (略) | 1# 、 2# 行车大车轨道调平((略)米/条 共2条) | | | 轨道(略)kg/m两台起重机均存在大车啃轨,根源在于车轮水平偏斜、垂直偏斜超标及轨道不平整,长期运行将导致车轮轮缘快速磨损、轨道侧磨、运行阻力增大、电机过载,严重时可能引发脱轨事故。(含不锈钢垫片、压板、压板螺栓、标高测量、轨道缓冲橡胶垫)。 | (略) | 米 | 达到轨道安装公差要求,(整机试车与调试啃轨消除验证)。 |
| (略) | 1# 、 2# 行车限载器修复 | | | (略)吨QC起重量限制器 | 2 | 套 | 试车及调试后能满足安全生产需求。 |
| (略) | 2# 行车小车主动轮齿套联轴器更换2套 | | | Ф(略)((略)齿)磨损严重位移过大存在安全隐患 | 2 | 套 | 一套含内外齿(2套共4件),更换调试后能满足安全生产需求。 |
| (略) | 1# 、 2# 行车卷扬机制动系统检查(更换磨损部件) | | | QD(略)吨 | 2 | 台 | 检查调试后能满足安全生产需求。 |
| (略) | 辅材与专用实施费(含轨道缓冲橡胶垫、焊接材料与气体、安全措施费用、吊装与运输费用) | | | | 2 | 台 | 麦坝压榨车间 |
| (略) | 拱度检测与整机试车与调试 | | | | 2 | 台 | 麦坝压榨车间 显示更多 |
| 最高限价(元) | (略).(略)| 技术参数及需求 | 备注:(略)| 竞价人资格条件 | 1.注册并审核通过成为“e交易”认证会员;2.不允许以自然人(个人)身份参与报名 |
| 交易条件 | 履约约定 | 1.《采购合同》签署时间:(略) | 验收约定 | 1.交货时间:(略) | 结算约定 | 1.付款方式:(略)| 交易指南 | 竞价提示 | 1、付款提示:(略) | 报名 | 报名截止时间 | (略)-(略)-(略) (略):(略) | | 保证金及处置方式 | 1.金额(元):(略) | 竞价规则 | 竞价方式 | 一次性报价 | | 竞价时间 | 1.竞价开始时间:(略) | 服务费 | 按照《云南省国资阳光采购平台采购业务收费标准》交纳平台服务费 | 资金缴纳方式 | 钱包支付 | 附件下载 | 行车大修项目.xls | | 联系方式 | 业务咨询 | 名称:(略) | | 操作咨询 | 联系人:(略) |
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